IL CUORE DI UN CAMPIONE Di Cindy R Wirth @Girl_Powerboating
Si è conclusa con grande entusiasmo e successo la 70° edizione italiana del Pavia Venezia Powerboat Raid, confermando ancora una volta il fascino e il significato di questa storica competizione nel panorama delle regate motonautiche internazionali.
Guido Cappellini, il pilota di maggior successo nella motonautica, ha stabilito numerosi record nel corso della sua carriera, inclusi 10 campionati UIM F1
L'unica vittoria che sfuggì a Cappellini fu il prestigioso Raid Pavia-Venezia. Il cuore di questo campione era impegnato a non arrendersi mai fino alla vittoria. Il 4 giugno 2023, Guido Cappellini del Team Abu Dhabi ha ricevuto il Trofeo Teo Rossi di Montelera per la sua velocità media più alta di 200,18 km/h e il trofeo del vincitore per la prima posizione su tutte le altre classifiche.Foto Guido sul palco con i trofei. 
Il Raid Pavia-Venezia è senza dubbio affascinante! È la gara nautica motoristica costiera più antica, più bella e più lunga del mondo. Iscrizioni al Raid Pavia-Venezia corsa di oltre 413 km in una sola giornata. Le prime edizioni a partire dal 1929 avevano una media di 35 km/h, calcolando un tempo di percorrenza di 11 ore. Ora, con le barche più moderne e potenti, il gioco è cambiato e nel caso di Guido Cappellini la vittoria è stata ottenuta sotto il 0:56:36 alla media di 191,51 km/h con un test Mercury 4 tempi (progetto 360) motore. Foto Guido #74 FI Foto di Diego Crotti
Ci sono state molte interruzioni nel corso degli anni; La seconda guerra mondiale e la siccità. La 70a edizione di quest'anno è stata inizialmente rinviata a ottobre a causa dell'insufficienza del livello dell'acqua. Un diluvio di piogge ha portato fortuna agli organizzatori del Raid Pavia-Venezia ma li ha lasciati alle prese per rilanciare la data di inizio di inizio giugno con meno di tre settimane di preparazione. La perdita di un uomo è il guadagno di un altro uomo. I temporali hanno creato disastri in altre parti d'Italia; Le devastanti alluvioni e frane in Emilia-Romagna hanno causato la morte di migliaia di persone e migliaia di senzatetto. Le piogge si sono riversate nel fiume Po ma hanno lasciato l'acqua in condizioni precarie. I detriti e l'abbondanza di legname galleggiante hanno creato un continuo percorso ad ostacoli, rallentando la velocità media di molti concorrenti e mettendo a rischio le loro imbarcazioni. #95 Driftwood nell'acqua foto di David Lanzoni. 
Capellini ha colpito il legno e danneggiato la sua elica verso la fine della gara e ha navigato con il suo scafo Circuito F1 su una superficie d'acqua con meno di 2 piedi di profondità a 191 km/h.
Jerome Bradel #B1 di APBA
Photo Credit David Vigonelli e B-1 no credit photo sono entrati nella sua Kirie di legno del 1960 solo per perdere il controllo a 79 km/h quando il suo cavo dello sterzo è stato reciso dall'impatto di un grosso tronco d'albero. Altri sono stati rimorchiati sugli argini da spettatori locali, affrontando costose riparazioni alla fine. La premiazione finale si è tenuta al Salone Nautico Venezia. Foto del parcheggio dell'Arsenale Guido con varie barche e piloti senza credito fotografico In prima posizione #74 Guido Cappellini
seguito da #75 Giovanni Micheli/Ennio Panzeri,
#10 Alberto Huober 31 anni, il più giovane pilota Pavia-Venezia a vincere la sua categoria oltre a portare a casa altri 2 trofei per velocità media e terzo posto assoluto,
# 10 Photo credit Diego Crotti e foto sul palco D Studio Photo
#82 Marco Boldrin/Massimo Vivian,
#77 Paolo Romagnoli photo credit Diego Crotti e
#B-15 Jan-Cess Kortland/Daniele Ravaioni
#B-15 Photo credit Diego Crotti Menzione d'onore a tutti i vincitori e concorrenti che sono arrivati al traguardo.
In particolare, # 92 Frantz Huet e suo figlio di 16 anni Anthony
# 92 credito fotografico singola foto di Anthony.
Photo credit Marilena Piraino e #91 Robin Bogdanowicz e
il sedicenne co-pilota Edoardo Chiesa #91 in piedi con trofei no photo credit
Questi due ragazzi sono i più giovani a piazzarsi in una posizione vincente nella storia del Raid Pavia-Venezia.
Diamo il benvenuto a @Girl_Powerboating,
#95 Fleur Van Reit in gara con Christian Cesati.
#95 credito fotografico Diego Crotti.
Tenendo presente che la prima donna al mondo a gareggiare in un campionato di motonautica fu Miss Franci Balboni nel Raid Pavia-Venezia del 1929. Girl_Powerboating terrà d'occhio Fleur, figlia e sorella di 32 anni dei campioni belgi di motonautica, FTX Atomic & Grey e fidanzata di Christian Cesati, Campione del Mondo ed Europeo, Race Team Albatro. Il Raid Pavia-Venezia 71° edizione, 02 giugno 2024 è aperto alle imbarcazioni da regata, Specialità Circuito Catamarani Formula e tutte le categorie da regata oltre i 5000 cc costruite dopo il 1990. Imbarcazioni da diporto - fino a 9 mt. - la cui velocità di crociera non sia inferiore a 60 km /ora con diversi rapporti potenza/peso. Offshore-Classe 3, Endurance Gruppo B-tutte le categorie, Moto d'acqua-Endurance, Moto d'acqua-Endurance, Piloti storici-Classi 2000 cc-2500cc-R00, Sci d'acqua-velocità, Idrovolanti ad elica. È necessaria la patente nautica se la potenza del motore supera i 40 cv. Un copilota o passeggero non necessita di patente purché il pilota sia in possesso di patente nautica. Per ulteriori informazioni www.raidpaviavenezia.it. #motonauticavenezia
Loghi: Girl Powerboating di Cindy R Wirth
THE HEART OF A CHAMPION
By Cindy R Wirth @Girl_Powerboating
Italy’s 70th edition of the Pavia Venezia Powerboat Raid ended with great enthusiasm and success, once again confirming the appeal and significance of this historical competition in the field of international powerboat racing.
Guido Cappellini, the most successful driver in powerboating has set multiple records throughout his career including 10 UIM F1 championships. The one victory that eluded Cappellini was the prestigious Raid Pavia-Venezia. The heart of this champion was committed to never give up until victory was achieved. On June 04, 2023, Team Abu Dhabi’s, Guido Cappellini was awarded the Teo Rossi di Montelera Trophy for his highest average speed of 200.18 km/h and the winner’s trophy for first position over all other classifications. Photo Guido on stage with trophies. Photo credit-no credit
The Raid Pavia-Venezia is without a doubt, fascinating! It is the world’s oldest, most beautiful, and longest inshore motor nautical race. Entries of the Raid Pavia-Venezia race over 413 km in a single day. The earlier editions beginning in 1929, averaged 35km/h, calculating an 11-hour travel time. Now, with the most modern and powerful boats, the game has changed and in the case of Guido Cappellini, victory was achieved under 0:56:36 at an average speed of 191.51 km/h with a 4 stroke Mercury (project 360) test engine. Photo Guido #74 FI Photo credit Diego Crotti
There have been many interruptions over the years; World War II and droughts. This year’s 70th edition was initially postponed to October due to insufficient water levels. A deluge of rains brought good fortune to the organizers of the Raid Pavia-Venezia but left them scrambling to relaunch the start date of early June with less than three weeks of preparation.
One man’s loss is another man’s gain. The rain storms created disasters in other parts of Italy; devasting floods and landslides in Emilia-Romagna left a claimed lives and left thousands homeless. The rains poured down into the river Po but left the water in precarious conditions. Debris and an over abundance of drift wood created a continuous obstacle course, slowing down the average speeds of many competitors and putting their vessels at risk. #95 Driftwood in water photo credit David Lanzoni.
Capellini hit wood and damaged his propeller near the end of the race and navigated his Circuito F1 hull on a water surface with less than 2 feet of depth at 191.km/h.
APBA’s Jerome Bradel #B1 Photo Credit David Vigonelli and B-1 no credit photo entered his 1960 wooden Kirie only to lose control at 79 km/h when his steering cable was severed by the impact of a large tree trunk. Others were towed to the embankments by local spectators, facing costly repairs in the end.
The final award ceremony was held at Salone Nautico Venezia. Photo of Arsenal parking Guido with various boats and pilots no photo credit
In first position #74 Guido Cappellini followed by #75 Giovanni Micheli/Ennio Panzeri, #10 Alberto Huober age 31, the youngest Pavia-Venezia pilot to win his category plus taking home an additional 2 trophies for average speed and third position overall,# 10 Photo Credit Diego Crotti and on stage photo credit D Studio Photo #82 Marco Boldrin/Massimo Vivian, #77 Paolo Romagnoli photo credit Diego Crotti and #B-15 Jan-Cess Kortland/Daniele Ravaioni #B-15 Photo Credit Diego Crotti
Honorable mention to all the winners and competitors that made it to the finish line. Especially, #92 Frantz Huet and his 16-year-old son Anthony #92 photo credit single photo of Anthony. Photo credit Marilena Piraino and #91 Robin Bogdanowicz and 16 year old co-pilot Edoardo Chiesa #91 standing with trophies no photo credit These two teens are the youngest to place a winning position in history of the Raid Pavia-Venezia.
We welcome @Girl_Powerboating, #95 Fleur Van Reit racing with Christian Cesati. #95 photo credit Diego Crotti. Keeping in mind that the first woman in the world to race in a powerboat championship was Miss Franci Balboni in 1929’s Raid Pavia-Venezia. Girl_Powerboating will be keeping our eye on Fleur, the 32 year old daughter and sister of Belgium powerboat champions, FTX Atomic & Grey and fiancée of Christian Cesati, World and European Champion, Race Team Albatro.
Raid Pavia-Venezia 71st edition, June 02, 2024 is open to Racing boats, Specialty Circuit Catamarans Formula and all racing categories over 5000 cc built after 1990. Pleasure boats-up to 9 mt.-whose cruising speed is not less than 60 km/hour with varied power-to-weight ratios. Offshore-Class 3, Endurance Group B-all categories, Jet Skis-Endurance, Watercraft-Endurance, Historical Racers-Classes 2000 cc-2500cc-R00, Water Skiers-speed, Airplane propeller hydroplanes. A boat license is required if the engine power exceeds 40 hp. A co-pilot or passenger does not require a license as long as the pilot holds nautical license. For further information www.raidpaviavenezia.it. #motonauticavenezia
Logos:Girl Powerboating by Cindy R Wirth
